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開啟新征程奮斗正當(dāng)時，天津機(jī)務(wù)段二零二五年度工作宣傳圖冊
廣
2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，天津機(jī)務(wù)段在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以深化“六個現(xiàn)代化體系”為主線，全段上下堅(jiān)持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆歷次全會精神，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神。各級干部職工團(tuán)結(jié)一心、真抓實(shí)干，緊扣國鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司各項(xiàng)重點(diǎn)工作部署，錨定目標(biāo)、勇毅前行，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸形勢持續(xù)穩(wěn)定，圓滿完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，榮獲集團(tuán)公司先進(jìn)集體稱號。
第一篇 強(qiáng)基固本守底線 安全管理持續(xù)穩(wěn)固
L] L關(guān)于近期認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、防止事故的。正面典型通報(bào)一、概況：1、動車組運(yùn)用車間大風(fēng)天氣落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，12月7日，動車組運(yùn)用車兩間機(jī)馮，擔(dān)當(dāng)06283次。
列車以29Gm/左右度司行至宗海西至高海北站網(wǎng)下行
線K73+00m點(diǎn)右處，間機(jī)發(fā)現(xiàn)列車見車，隨即降速至250km/h。（修予司機(jī)1000元獎動）12月7日，動本通運(yùn)用本間司機(jī)果海鵬，步8873次，
列車以216mh左右建度運(yùn)行至濱海香站至濱海北站間下行
線K66-000m左右處時，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車果車，隨印降速至
162kn/h。（命予司機(jī)1000元獎）。12月7日，動率組運(yùn)用車網(wǎng)可機(jī)海造，擔(dān)當(dāng)06298次，
列車以290km/東右度運(yùn)行至唐山地至濱海北網(wǎng)上行線
K100-00m左右共，司機(jī)發(fā)稅列車見車，隧即降速至240km/h。
（給予司機(jī)1000元類動）2、?；钸\(yùn)用車間防止能誤開放進(jìn)路。12月7日，法運(yùn)用車問司機(jī)季宏、系建強(qiáng)，相當(dāng)北
硬電廠裝車機(jī)任務(wù)，在電廠2廈等開2012次，車站開放出
作號白燈，間機(jī)立即詢間車運(yùn)隨后車結(jié)將信號關(guān)閉，重新
開放緒燈并與可機(jī)車機(jī)聯(lián)位。（最予可機(jī)2000元，副可機(jī)1000廠
第二篇
精準(zhǔn)施策保運(yùn)輸
提質(zhì)增效成效顯著
積極落實(shí)集團(tuán)公司“提、增、延”工作部署通過科學(xué)調(diào)配出勤模式、合理盤活機(jī)班資源、跨車間統(tǒng)籌機(jī)班力量
采取“以客補(bǔ)貨”方式增加總供班，降低輔助工時與超勞風(fēng)險，先后組織6次機(jī)車延長交路工作
技速達(dá)38.4公里/小時，提升2.7%全周轉(zhuǎn)時間降至57.3小時，降幅19.3%單機(jī)率降至 1 9 . 5 % ，下降6.5個百分點(diǎn)
第三篇
創(chuàng)新賦能促提升
檢整質(zhì)效提檔升級
第四篇
深化實(shí)效促落地 標(biāo)準(zhǔn)化管理成果豐碩
堅(jiān)持以“推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)化示范引領(lǐng)”為核心，持續(xù)推動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)向縱深推進(jìn)、向?qū)嵭мD(zhuǎn)化
堅(jiān)持“實(shí)用管用、簡潔明了”原則，扎實(shí)推進(jìn)“掛圖作戰(zhàn)”落地應(yīng)用
第五篇 精耕細(xì)作育人才
隊(duì)伍素質(zhì)持續(xù)提升
第六篇
精細(xì)預(yù)算強(qiáng)管控 經(jīng)營指標(biāo)圓滿完成
第七篇 心系職工惠民生 幸福建設(shè)暖人心
第八篇
黨建工團(tuán)凝合力 聚焦中心展作為
開展廉潔文化宣傳月系列活動日
深入推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)工作
第九篇 先進(jìn)引領(lǐng)樹標(biāo)桿 實(shí)干擔(dān)當(dāng)展風(fēng)采
